Cena: 31 500 PLN
|
|
Niepowstrzymany motocykl oferuje nieograniczone poczucie wolności. Jest równie sprawny na asfalcie jak i w terenie. Tak więc, jedynym ograniczeniem w podróży będzie wyłącznie tęsknota za domem. Ekspresyjna stylistyka, lepszy układ napędowy i, po raz pierwszy, zawieszenie z systemem ESA.
Nawet najbardziej niezależny duch musi mieć coś, na czym może polegać.
Silnik : chłodzony woda dwucylindrowy silnik czterosuwowy, 2 umieszczone górne wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder, układ smarowania z suchą miska olejową
Moc znamionowa : 52 kw (71 KM) przy 7000 obr/min (możliwa redukcja mocy o 25 kw ( 34 KM ) przy 5000 obr/min
Moment obrotowy : 75 Nm przy 4500 obr/min (redukcja mocy o 57 Nm przy 3000 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,575 mm
Opona przednia : 110/80- 19 59H
Opona tylna : 140/80- 17 69H
Hamulec przedni : jednotarczowy, średnica 300 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820 mm (niskie siedzenie 790 mm, niższe zawieszenie 765 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 199 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 179 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 16 l
|
Cena: 37 000 PLN
|
|
Wszystko co można o nim powiedzieć to 'Niedościgniony'. Silnik to prawdziwe dzieło sztuki. Jego 2 cylindry i 85KM dostarczają imponujący zastrzyk mocy.
Sucha waga 178 kg zapewnia niepowtarzalną zwinność. Jego osiągi na gładkim asfalcie jak i w ciężkim terenie udowadniają jego unikalną wszechstronność.
Silnik : chłodzony woda dwucylindrowy silnik czterosuwowy, 2 górne wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder, układ smarowania z suchą miska olejową
Moc znamionowa : 63 kw (85 KM) przy 7500 obr/min
Moment obrotowy : 83 Nm przy 5750 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,578 mm
Opona przednia : 90/90- 21 54V
Opona tylna : 150/70- 17 69V
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające' średnica 300 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 880 mm (niskie siedzenie 850 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 207 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 185 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 16 l
|
Cena: 36 100 PLN
|
|
F 800 S sprawdza się w każdych warunkach - świetnie porusza się w mieście, rozwija odpowiednią moc podczas przejażdżki we dwoje i jest gotowy do pokonywania sportowych zakrętów. Nowatorskie funkcje i niezawodne inteligentne rozwiązania zastosowane w BMW F 800 S to cechy prawdziwie wszechstronnego motocykla. BMW F 800 S posiada całkowicie nowy 2-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 80 KM, który rozwija niewiarygodną prędkość i moc napędową, utrzymując niski poziom zużycia paliwa i spełniając najostrzejsze wymogi norm ochrony środowiska.
Silnik : chłodzony woda dwucylindrowy silnik czterosuwowy, 2 górne wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder, układ smarowania z suchą miska olejową
Moc znamionowa : 63 kw (85 KM) przy 8000 obr/min (możliwa redukcja mocy o 25 kw ( 34 KM ) przy 7000 obr/min
Moment obrotowy : 86 Nm przy 5800 obr/min (redukcja mocy o 55 Nm przy 3500 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,466 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 840 mm (niskie siedzenie 815 mm, niższe zawieszenie 760 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 204 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 182 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 16 l
|
Cena: 38 600 PLN
|
|
Jazda motocyklem to po prostu wielka przyjemność. Bez względu na to, czy wybierzesz sportową przejażdżkę polnymi ścieżkami, wycieczkę przez miasto, czy długie wakacje z bagażem. Jedno się zgadza - każda jazda oznacza czystą radość! Do tego rodzaju wszechstronności niezbędny jest motocykl sprawdzający się w każdych warunkach, gwarantujący to, co niezbędne - tak na krętych, polnych drogach, jak i podczas szybkich podróży autostradą. Nie zapominajmy jednak o zdrowym rozsądku: ekonomiczność, niezawodność i brak komplikacji są równie ważne jak wspaniały wygląd zewnętrzny czy czysta radość na drodze - czy to w mieście, czy podczas sportowych wypadów w weekendy. BMW F 800 ST to odzwierciedlenie takiego właśnie uniwersalnego geniuszu, łączącego przyjemność ze zdrowym rozsądkiem.
Silnik : chłodzony wodą dwucylindrowy silnik cztrosuwowy, dwa górne wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder, układ smarowania z suchą miską olejową
Moc znamionowa : 63 kw (85 KM) przy 8000 obr/min (możliwa redukcja mocy o 25 kw (34 KM) przy 7000 obr/min
Moment obrotowy : 86 Nm przy 5800 obr/min (redukcja mocy o 55 Nm przy 3500 obr/min)
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,466 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 265 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 840 mm (niskie siedzenie: 815 mm, niższe zawieszenie: 760)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 209 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 229 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 27 l
|
Cena: 34 600 PLN
|
|
G 650 X to zupełnie nowa seria jednocylindrowców w wydaniu BMW. Dzięki wykorzystaniu aluminiowych ram, kompaktowych silników oraz lekkich zawieszeń masę pojazdów udało się utrzymać na bardzo niskim poziomie, który w zależności od wersji wynosi od 144 do 148 kg. Moc silnika to około 55 KM, co przy wysokim momencie obrotowym na poziomie 60 Nm zapewnia niezłą dynamikę; przyspieszenie 0 - 100km/h w 5,6 s, oraz prędkość maksymalną 165 km/h.
Silnik : chłodzony wodą jednocylindrowy silnik czterosuwowy,dwa umieszczone górnie wałki rozrządu, cztery zawory, układ smarowania z sucha miską olejową
Moc znamionowa : 39 kw (53 KM) przy 7000 obr/min
Moment obrotowy : 60 Nm przy 5250 obr/min
Skrzynia biegów : 5-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,500 mm
Opona przednia : 90/90 S 21
Opona tylna : 140/80-S 18
Hamulec przedni : jednotarczowy, średnica 300 mm, 2- tłokowy zacisk pływający
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 240 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 930 mm (niskie siedzenie: 910 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 155 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 144 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 9,5 l
|
Cena: 36 600 PLN
|
|
G 650 Xmoto - Nowy model 2007.
Ten wyrafinowany stylistycznie i technicznie motocykl jest pierwszym supermoto w rodzinie BMW. Ulice stają przed nami otworem. Żyj dla Adrenaliny.
G 650 Xmoto to typowo miejski motocykl. Moc silnika wynosi 55 KM, co przy wysokim momencie obrotowym na poziomie 60 Nm zapewnia niezłą dynamikę; przyspieszenie 0 - 100km/h w 5,6 s, oraz prędkość maksymalną 165 km/h.
Średnica kół wynosi 17 cali, założono opony szosowe Pirelli Diablo. Skok tylnego zawieszenia wynosi 215 mm, przedniego 240 mm. Z przodu amortyzatory Up Side Down USD firmy Marzochi. Centralny amortyzator hydrauliczny Sachsa. Przednia tarcza hamulcowa ma 320 mm średnicy. Mamy tu także mniejsze wyprzedzenie przedniego koła wynoszące 98 mm, co zwiększa manewrowość motocykla.
Silnik : chłodzony wodą jednocylindrowy silnik czterosuwowy,dwa umieszczone górnie wałki rozrządu, cztery zawory, układ smarowania z sucha miską olejową
Moc znamionowa : 39 kw (53 KM) przy 7000 obr/min
Moment obrotowy : 60 Nm przy 5250 obr/min
Skrzynia biegów : 5-biegowa, sprzęgana kłowo, zintegrowana z blokiem silnika
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,500 mm
Opona przednia : 120/70 H 17
Opona tylna : 160/60 H 18
Hamulec przedni : jednotarczowy, tarcza pływająca, średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 240 mm, 1- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 880/900 mm (niskie siedzenie: 860/880 mm )
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 159 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 147 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 9,5 l
|
Cena: 72 650 PLN
|
|
Według niektórych motocyklistów, entuzjastów niesamowitych wrażeń z jazdy turystycznej, długie dystanse i dynamiczne osiągi są tak nierozerwalne, jak innowacja i jakość. Pragną wyruszać na dłuższe wyprawy z pasażerem, z lub bez bagażu, lecz nie chcą rezygnować z komfortu, prędkości czy osiągów. Oczekują zarówno mocy, jak i bezpieczeństwa - połączonych w rewelacyjnym motocyklu, którego wygląd zewnętrzny jest równie fascynujący. Są nawet w stanie zabrać swą maszynę w relaksującą, trwającą kilka tysięcy kilometrów podróż, rozkoszując się czystą przyjemnością na każdym najmniejszym odcinku drogi. Tym jest właśnie stworzone przez BMW Motorrad 'Gran Tourismo' - światem nowego K 1200 GT!
Silnik : chłodzony wodą czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, dwa wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder
Moc znamionowa : 112 kw (152 KM) przy 9.500 obr/min
Moment obrotowy : 130 Nm przy 7750 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,572 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 294 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820/840 mm (niskie siedzenie: 800/820 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 282 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 249 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 24 l
|
Cena: 86 300 PLN
|
|
Najnowsza generacja luksusowego motocykla turystycznego BMW K 1200 LT to idealne spełnienie marzenia o dynamicznej jeździe. Najnowocześniejsza technologia, pierwszorzędny komfort podróży i wszystko, czego potrzeba do komfortowej, dynamicznej jazdy turystycznej - z pasażerem lub bez. W modelu z roku 2004 wprowadzono kilka innowacji. Na przykład silnik o większej mocy 85 kW / 116 KM i momencie obrotowym 120 Nm, zapewniający bardziej dynamiczne osiągi. Poza tym motocykl wyposażono w elektro-hydraulicznie wysuwaną podpórkę - pierwsze takie rozwiązanie na świecie. W połączeniu ze wspomaganiem cofania, węższym siedzeniem i zmodyfikowanym układem jezdnym oznacza to łatwość manewrowania w każdej sytuacji. Dyskretne światła dolne sprawiają imponujące wrażenie. Nowy resor koła tylnego to obietnica większego komfortu jazdy - jest w stanie zamortyzować wszelkie nierówności drogi w każdej sytuacji, zwłaszcza gdy motocyklem podróżują dwie osoby.
Silnik : chłodzony wodą czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, dwa wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder
Moc znamionowa : 85 kw (116 KM) przy 8000 obr/min
Moment obrotowy : 120 Nm przy 5250 obr/min
Skrzynia biegów : 5-biegowa (overdrive), sprzęgana kłowo, z dodatkowym wspomaganiem cofania
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,627 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 160/70-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, tarcza 'pływająca', średnica 285 mm,4 - tłokowy zacisk nieruchomy
Wysokość siedzenia na pusto : 770/800 mm
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 387 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 353,5 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 24 l
|
Cena: 56 950 PLN
|
|
Czysta Siła Mięśni.
Dosiądź szczytowego osiągnięcia wśród muscle-bike'ów i trzymaj się mocno, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy. Poziom adrenaliny zareaguje natychmiast, gdy będziesz zmieniać kolejne przełożenia sześciobiegowej skrzyni. Jego 163 konie mechaniczne zapewniają K 1200 R pozycję najmocniejszego naked-bike'a na świecie.
Ten Roadster to znacznie więcej niż agresywny design. 127Nm momentu obrotowego wymaga respektu w traktowaniu - na każdym kilometrze drogi, w każdej milisekundzie. Głowica K 1200 R pochodzi prosto z wyścigów Formuły 1. Popychacze nadają ruch 16 zaworom redukując tarcie do minimum. Opatentowany przez BMW Motorrad system zawieszenia przedniego koła Duolever jest standardową cechą tego motocykla. Opcjonalne Elektroniczne Ustawiania Zawieszenia (ESA) i system ABS BMW Motorrad w zintegrowanej wersji sprawiają, że jest jeszcze bardziej imponujący.
Silnik : chłodzony wodą czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, dwa wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder
Moc znamionowa : 120 kw (163 KM) przy 10.250 obr/min
Moment obrotowy : 127 Nm przy 8250 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,580 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820 mm (niskie siedzenie: 790 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 237 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 211 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 19 l
|
Cena: 59 100 PLN
|
|
Zapewnia komfort jazdy, doskonałe bezpieczeństwo i absolutnie niepowtarzalną możliwość wyboru opcji wyposażenia. K 1200 R Sport to motocykl dla wielbicieli sportowych doznań, ceniących bezpieczeństwo i wygodę. Jest on rozwinięciem najmocniejszego naked bike'a świata, czyli modelu K 1200 R. Jedynie ten motocykl daje tak fabtastyczny zestaw : 163 KM mocy i 127 Nm momentu obrotowego.
Silnik : chłodzony wodą czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, dwa wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder
Moc znamionowa : 120 kw (163 KM) przy 10.250 obr/min
Moment obrotowy : 127 Nm przy 8250 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,580 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820 mm (niskie siedzenie: 790 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 241 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 215 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 19 l
|
Cena: 66 250 PLN
|
|
Motto tego motocykla to nigdy nie zostawać w tyle. K 1200 S łączy w niespotykany dotąd sposób atrakcyjną stylistykę moc i nowoczesne technologie. Lekki ruch manetki i 123 kW (167 KM) nowego silnika czterocylindrowego sprawiają, że BMW K 1200 S zajmuję czołową pozycję. BMW K 1200 S jest wyzwaniem dla każdego motocyklisty o sportowych ambicjach.
Silnik : chłodzony wodą czterosuwowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, dwa wałki rozrządu, 4 zawory na cylinder
Moc znamionowa : 123 kw (167 KM) przy 10.250 obr/min
Moment obrotowy : 130 Nm przy 8250 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,571 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 190/50-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylny : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820 mm (niskie siedzenie: 790 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 248 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 227.5 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 19 l
|
Cena: 51 750 PLN
|
|
25 lat temu firma BMW Motorrad utworzyła turystyczny segment enduro i od tamtego czasu zajmuje w nim niekwestionowaną czołową pozycję. Nadszedł czas, aby ponownie wyznaczyć nowe standardy - czas BMW R 1200 GS. Motocykl ten kontynuuje tradycję prawdziwego ideału na drodze i w terenie. Jednocześnie rozpoczyna on całkowicie nową erę dynamicznych osiągów. BMW R 1200 GS znacznie różni się od poprzedniego modelu: odczuwalnie, bo aż o 12% zmniejszono masę przy jednoczesnym zwiększeniu mocy silnika o 15%. Różnice te, w połączeniu z wieloma nowymi cechami, takimi jak nowa elektronika silnika BMS-K, Single Wire System i płaski wyświetlacz informacyjny, z pewnością sprawią, że będzie to najlepszy turystyczny motocykl enduro wszechczasów - z taką samą pewnością można stwierdzić, że dotrze on do najdalszych zakątków ziemi. Precyzyjne sterowanie mocą silnika sprawia, że w terenie motocykl spisuje się wzorowo. Na drodze jego zwinność po prostu zapiera dech w piersiach. Poznaj swobodę bez żadnych kompromisów - podczas jazdy próbnej.
Silnik : chłodzony olejowo-powietrznie dwucylindrowy czterosuwowy silnik typu bokser, 1 wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder, centralny wałek wyrównoważający
Moc znamionowa : 77 kw (105 KM) przy 7.500 obr/min
Moment obrotowy : 115 Nm przy 5750 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, z uzębieniem skośnym
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,507 mm
Opona przednia : 110/80 - R 19
Opona tylna : 180/55 - R 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 305 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 850/870 mm (wysokie siedzenie 880/900 mm, niskie siedzenie 820 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 229 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 203 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 20 l
|
Cena: 57 850 PLN
|
|
Poszerz horyzonty - aż po krańce świata: razem z BMW R 1200 GS Adventure.
Cenisz podróże motocyklem, często tysiące kilometrów od domu. W poszukiwaniu odległych krajów, kontynentów i kultur. Nieważne, czy po asfaltowej, żwirowej, czy wyboistej drodze - Twój motocykl zabierze Cię wszędzie, komfortowo i bezpiecznie. Upał czy ziąb, susza czy deszcz i wiatr - Twoje serce przyspiesza rytm, a wszystko to mówi Ci, że jesteś w drodze. Jeżeli widzisz się w tej roli, ten motocykl stworzony jest właśnie dla Ciebie. Bo BMW R 1200 GS Adventure wyznacza nową definicję niepokonanego motocykla podróżnego. To idealna synteza zwinności, dostosowania do jazdy turystycznej i możliwości terenowych - standardowo!
Silnik : chłodzony olejowo-powietrznie dwucylindrowy czterosuwowy silnik typu bokser, 1 wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder, centralny wałek wyrównoważający
Moc znamionowa : 77 kw (105 KM) przy 7.500 obr/min
Moment obrotowy : 115 Nm przy 5750 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, z uzębieniem skośnym
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,510 mm
Opona przednia : 110/80 - R 19
Opona tylna : 180/55 - R 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 305 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 910/890 mm
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 256 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 223 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 33 l
|
Cena: 48 250 PLN
|
|
R 1200 R - Nowy model 2007. Nowe wcielenie klasyki. Ten unikalny roadster zawsze wyprzedzał swoje czasy. Sięga do korzeni legendarnego R32 i jednocześnie czerpie z najnowszych technologii. To czyni go absolutnym wyjątkiem. Najwyższa pora na ucieczkę z miasta.
Ten ponadczasowy klasyk, jest następcą R 1150 R. Silnik typu bokser o pojemności 1170 cm3 dysponuje mocą 109 KM oraz 115 Nm momentu obrotowego. To o ponad 20% więcej niż w poprzednim modelu. Motocykl posiada 6-biegową skrzynię biegów.
BMW R 1200 R ma 2-częściową ramę, wykorzystującą silnik jako element nośny. Podczas gdy przednia część ramy pochodzi z modelu RT, kąt widelca i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy dostosowano do wymogów roadstera. Jako zawieszenie kół zastosowano znane z innych bokserów konstrukcje Telelever i Paralever najnowszej generacji. Masa własna gotowego do jazdy motocykla z pełnym zbiornikiem paliwa wynosi 233 kg. BMW R 1200 R rozpędza się od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy, jego prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Do R 1200 R można zamówić najnowszy typ ABS-u wraz pierwszymi na świecie Systemem Kontroli Trakcji ASC i Czujnikiem Ciśnienia Opon RDC.
Silnik : chłodzony olejowo-powietrznie dwucylindrowy czterosuwowy silnik typu bokser, 1 wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder, centralny wałek
Moc znamionowa : 80 kw (109 KM) przy 7.500 obr/min
Moment obrotowy : 115 Nm przy 6000 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, z uzębieniem skośnym
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,495 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 800 mm (niskie siedzenie 770 mm,wysokie siedzenie 830 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 223 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 198 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 18 l
|
Cena: 65 450 PLN
|
|
Żaden kraj nie jest zbyt odległy, żadna podróż zbyt długa - to R 1200 RT i Twoje zamiłowanie do podróżowania sprawią, że każda podróż będzie niezapomnianym przeżyciem od pierwszego do ostatniego kilometra. 'Active Touring' to nie tylko hasło, to styl życia, jaki realizować można, podróżując tym turystycznym motocyklem.
Czy samotnie, czy we dwoje, z bagażem, czy bez - elektroniczna regulacja zawieszenia (Electronic Suspension Adjustment) w R 1200 RT pozwala jednym naciśnięciem przycisku dostosować zawieszenie do rodzaju nawierzchni, indywidualnego stylu jazdy czy charakteru podróży (jazda 'na tempo' lub rekreacyjna) - a wszystko to przy łatwym prowadzeniu motocykla. Oznacza to nie tylko więcej radości z jazdy i komfortu, lecz także większe bezpieczeństwo jazdy.
Silnik : chłodzony olejowo-powietrznie dwucylindrowy czterosuwowy silnik typu bokser, 1 wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder, centralny wałek wyrónoważający
Moc znamionowa : 81 kw (110 KM) przy 7.500 obr/min
Moment obrotowy : 115 Nm przy 6000 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, z uzębieniem skośnym
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,485 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR 17
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 820/840 mm (niskie siedzenie 780/800 mm)
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 259 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 229 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 27 l
|
Cena: 53 650 PLN
|
|
Sportowy jak żaden inny bokser dotychczas: BMW R 1200 S. Stosunek mocy do masy, idealny środek ciężkości, układ jezdny, właściwości pojazdu, stylistyka są odzwierciedleniem czystej mocy BMW R1200 S. 190 kg masy własnej, 122 KM i 112 Nm! Z takimi parametrami poprowadzisz idealną maszynę w kierunku sportowej jazdy – zarówno na zwykłych, prostych drogach, jak i na torze wyścigowym.
Silnik : chłodzony olejowo-powietrznie dwucylindrowy czterosuwowy silnik typu bokser, 1 wałek rozrządu, 4 zawory na cylinder, centralny wałek wyrónoważający
Moc znamionowa : 90 kw (122 KM) przy 8.250 obr/min
Moment obrotowy : 112 Nm przy 6800 obr/min
Skrzynia biegów : 6-biegowa, sprzęgana kłowo, z uzębieniem skośnym
Oczyszczanie spalin : regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 3
Rozstaw osi : 1,487 mm
Opona przednia : 120/70-ZR 17
Opona tylna : 180/55-ZR17 lub 190/50-ZR 17 przy szerokiej oponie (wyposażenie dodatkowe)
Hamulec przedni : dwutarczowy, tarcze 'pływające', średnica 320 mm, 4- tłokowy zacisk nieruchomy
Hamulec tylni : jednotarczowy, średnica 265 mm, 2- tłokowy zacisk 'pływający'
Wysokość siedzenia na pusto : 830 mm
Masa własna w stanie gotowym do jazdy : 213 kg
Masa własna bez płynów eksploatacyjnych : 190 kg
Efektywna pojemność zbiornika paliwa : 17 l
|
|
|
