BMW R 1200 GS Adventure - Enduro - Motocykle - BMW
BMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure
Ten motocykl jest klasą sam dla siebie, oferując wspaniałe osiągi oraz komfort na drogach i bezdrożach całego świata. Nowy model na 2010 rok ma jeszcze lepsze właściwości dzięki nowemu silnikowi rodem z HP2 Sport.Zapraszamy do naszego salonu a kompetentna obsługa przedstawi ofertę handlową oraz udzieli szczegółowych informacji.
DOSTĘPNY OD RĘKI W NASZYM SALONIE, O KONFIGURACJĘ I CENĘ PYTAJ SPRZEDAWCÓW.
DANE TECHNICZNE:
Rodzaj Czterosuwowy, płaski dwucylindrowy (bokser) chłodzony powietrzem/olejem, po dwa wałki rozrządu na głowicę, z czterema zaworami na cylinder i centralnym wyrównoważonym wałem korbowymŚrednica cylindra/skok tłoka 101 mm / 73 mm
Pojemność 1170 cm3
Moc znamionowa 81 kW (110KM) przy 7,750 obr/min.
Maks. moment obrotowy 120 Nm przy 6000 obr/min.
Stopień sprężania 12.0 : 1
Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiem Elektroniczny wtrysk w kanale wlotowym/Cyfrowy system sterujący BMS-K z układem odcinającym paliwo i zapłonem twin-spark
Kontrola emisji spalin Trójdrożny katalizator z zamkniętym obiegiem, zgodny ze standardem EU-3
Osiągi/Zużycie paliwa
Prędkość maksymalna Ponad 200 km/h
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h 4.6 l/100 km
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 120 km/h 6.1 l/100 km
Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa super, o liczbie oktanowej 95, automatyczny układ kontroli spalania stukowego pozwala na stosowanie benzyny o minimalnej LO 91
Instalacja elektryczna
Alternator Alternator trójfazowy 720 W
Akumulator Typ 12 V/14 Ah, bezobsługowy
Przeniesienie napędu
Sprzęgło Suche sprzęgło jednotarczowe, sterowane hydraulicznie
Skrzynia biegów 6-stopniowa z kołami zębatymi o stałym zazębieniu spiralnym
Napęd Wał napędowy
Zawieszenie/Hamulce
Rama Dwuczęściowa rama (sekcja przednia i tylna), silnik ze skrzynią biegów jest częścią konstrukcji nośnej
Mocowanie/zawieszenie przedniego koła BMW Motorrad Telelever, średnica rury nośnej widelca 41 mm, centralny amortyzator, 5-stopniowa regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Mocowanie/Zawieszenie tylnego koła Jednostronny wahacz odlewany z aluminium z przegubem BMW Motorrad Paralever; Amortyzator progresywny WAD, płynna hydrauliczna regulacja napięcia wstępnego sprężyny (pokrętło), regulacja tłumienia odbicia
Skok zawieszenia przód/tył 210 mm/220 mm
Rozstaw kół 1510 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy 89 mm
Kąt nachylenia główki ramy 65,2°
Koła Szprychy krzyżowane
Rozmiar obręczy, przód 2.50 x 19"
Rozmiar obręczy, tył 4.00 x 17"
Opony, przód 110/80 R 19
Opony, tył 150/70 R 17
Hamulce, przód Dwie pływające tarcze, średnica 305 mm, stały zacisk czterotłoczkowy
Hamulce, tył Jedna tarcza, średnica 265 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy
ABS Abs jako opcjonalne wyposażenie dodatkowe: integralny System ABS BMW Motorrad (wyłączany)
Wymiary/masy
Długość 2240 mm
Szerokość (z lusterkami) 990 mm
Wysokość (bez lusterek) 1525 mm
Wysokość siedzenia, masa bez obciążenia 910/890 mm
Szerokość kanapy, masa bez obciążenia 2000/1960 mm
Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1) 256 kg
Masa sucha 2) 223 kg°
Dopuszczalna masa całkowita 475 kg
Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym) 216 kg
Użytkowa pojemność zbiornika paliwa 33.0 l