GSX-R750 L0 - Sportowe - Motocykle - Suzuki
GSX-R750 (GSX-R750 L0)
GSX-R 750 to ulepszona wersja poprzedniego modelu. Podporządkowany został lepszym osiągom. Zmianom został poddany silnik, skrzynia biegów a co za tym idzie zmniejszyła sie masza motocykla.Pojazd jest wyposażony we wszystkie najnowocześniejsze osiągnięcia Suzuki min. ( SDTV, PAIR, SAES). Zawieszenie, układ hamulcowy to klasa sama w sobie, motocykl prowadzi sie znakomicie, Poprawiona została skuteczność i czucie hamulców. Rozwiązania techniczne jakie zostały zawarte w GSX-R -ach mają swoje odzwierciedlenie w wynikach na torach, co jest najlepszym potwierdzeniem słów "Top Performer".
Zapraszamy do naszego salonu a kompetentna obsługa przedstawi ofertę handlową oraz udzieli szczegółowych informacji.
DANE TECHNICZNE:
Typ silnika 4-suwowy, 4-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, DOHCPojemność skokowa 750 cm3
Średnica x skok tłoka 70,0 mm x 48,7 mm
Stopień sprężania 12,5:1
Moc maksymalna 150 KM przy 13200 obr/min (158 KM z SRAD)
Moment obrotowy 86,3 Nm przy 11200 obr/min
Układ zasilania wtrysk paliwa
Rozrusznik elektryczny
Skrzynia biegów 6-stopniowa
Prędkość maksymalna 280 km/h
Długość całkowita 2040 mm
Szerokość całkowita 715 mm
Wysokość całkowita 1125 mm
Rozstaw osi 1400 mm
Prześwit 130 mm
Wysokość siedzenia 810 mm
Masa własna 198 kg
Zawieszenie przód Odwrócony widelec teleskopowy, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe, pełna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia siły dobicia i odbicia. Regulacja szybko i wolno zmiennego układu tłumienia. Skok 120 mm
Zawieszenie tył Wahacz wleczony, sprężyna spiralna, tłumienie olejowe, pełna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia siły dobicia i odbicia. Regulacja szybko i wolno zmiennego układu tłumienia. Skok 130 mm
Hamulce przód / tył podwójny tarczowy / tarczowy
Opony Przód: 120/70 ZR17 M/C 58W
Tył: 180/55 ZR17 M/C 73W
Zbiornik paliwa 17,0 L
Norma czystości spalin EURO 3