KLOCKI HAMULCOWE - EBC Hamulce i sprzegła

EBC Off Road:

Moto-Cross, Sport oraz Enduro. Mieszanka okładziny oparta na Karbonie z przeznaczeniem do sportu moto-cross, oraz ATV. W błoto, piasek lub trudny mokry teren polecamy nasze mocniejsze sinterowe mieszanki, w celu osiągnięcia dłuższej żywotności.

ATV oraz Moto-Cross, Sport. Sinterowe klocki hamulcowe wykonane w Stanach Zjednoczonych z przeznaczeniem do sportu oraz jazdy rekreacyjnej w średnim oraz ciężkim terenie. Szczególnie polecane do warunków takich jak błoto, piasek lub trudny mokry teren.

Moto-Cross Race. Najwyższej jakości klocki hamulcowe z przeznaczeniem do bardzo ciężkich warunków. Wykonane w unikalnej technologii, dzięki czemu ułatwia zwiększenie siły hamowania i jej dozowanie. Ponadto w zestawie znajdują się sworznie wymagane do zamontowania klocków hamulcowych.

EBC Street & Road Race:

Podstawowy typ klocków hamulcowych zbudowany na bazie Kevlaru firmy Dupont. Mieszanka ta plasuje te klocki w klasie średniej. Całkowicie bezazbestowe i nietoksyczne. Bardzo dobre czucie hamulca oraz umiarkowane zużycie. Zalecane do codziennego użytku. Standardowa mieszanka to optymalna siła hamowania oraz odpowiednio długie przebiegi.

Stworzone przez Amerykański odział firmy EBC. Seria HHFA to:
Doskonała siła hamowania oraz żywotność.
Miedziany stop podkładki okładziny ciernej, w celu lepszego rozkładu temperatury.
Podkładki radiacyjne (w wybranych referencjach) ze stali nierdzewnej, które redukują oddawanie ciepła do hydrauliki układu hamulcowego.

Jeżeli ktoś myślał ze EBC nie przewidziało kolejnej serii klocków to jest w błędzie. Ta seria klocków klasy HIGH END posiada najnowsze osiągnięcia w dziedzinie materiałów zastosowanych w układach hamulcowych. Bardzo droga mieszanka zawierająca spiek brązu oraz materiałów nowej ery takich jak wolfram oraz molibden, która gwarantuje doskonałą przyczepność oraz odporność. Seria EP dedykowana jest dla miłośników jazdy torowej oraz dla użytkowników którzy preferują agresywny styl jazdy.
Zapotrzebowanie na serie EP jest tak wielkie że EBC zdecydowało się wprowadzić tą mieszankę dla wielu popularnych motocykli sportowych oraz motocykli o dużej masie i mocy.